インナーサイレンサー【もっと消音サイレンサー】普通のテールサイレンサーとは違う【マフラー 消音/ハイエース/アルファード/エスティマ/86/CR-Z/ジムニー/スポーツマフラー/60.5/70/90/98/100/115/120/車検/騒音対策/消音器】【RCP】10P12Oct14のレビューは！？

年齢不詳さん
NCロードスターにRS-RのEXMAGというマフラーを付けていましたが、もともと付属インナーサイレンサーがなかったためかなりの爆音でご近所さんからクレームが・・・ 以前父親がここのサイレンサーを付けて音がなかなか静かになっていたので購入しました。 結果ですが、取り付けた当初はほとんどかわらんってのが印象です。 その後、数日たって少し音が小さくなってきたのと、トルクが若干上がりました。 ただ、思ったよりも音量は下がらなかったため、スーパーサウンドエボリューションの購入も検討しましたが、後付部品をあまりつけるのもあれなので結局マフラーを交換しました。 商品自体はちょっとした芸術作品のような箱に入って届きちょっと驚きました。 作り自体も高いだけあってしっかりと作られていると思います。 ただ、マフラーによっては音量がしっかり下がるものと、下がらないものとありそうです。 ビビリオン対策テープを巻いたからか、マフラーと不況な干渉音はありませんでした。 他の方が書かれていますがデュアルマフラーの場合は2つ購入になるので出費が痛いです・・・ 今後中古買取、中古販売とかもして頂けるとありがたいなと思いました。

年齢不詳さん
嫁の買い物用JB23に、もっと消音サイレンサータイプ83を取付、さっそくエンジン始動！！おお！適度な音量で安っぽくない音質に満足。次は私の通勤用JB23にスーパーサウンドエボリューションの取付を考えてます。

50代 男性さん
現状の音量から、取り付けた音量を比較するとかなり音量も下がりました。車検に対応処置で取り付けたのですが、９６ｄをなんとかクリヤーで車検はパスしたが、次回の車検は対策用ですかね。下記使用の車ですが、今後の対応を教えてください。 2007/9 ＢＭＷミニクーパーＳ 排気系-ミニデルタキャタライザー＋ｽﾃﾝﾚｽデュアルマフラー

20代 男性さん
車検のためマフラー買い換えるのもどうだろうと考えていて、何かいい商品ないかなーと見ていたら見つけました。もっと消音くんは結構なばくおんマフラーでも静かになります！音もなかなか気に入ってます。

40代 男性さん
砲弾型の車検対応マフラーを中古で購入しましたが、予想より音が大きくアラフォーには少し恥ずかしくサイレンサーを 探し、数種類考えましたがSFCのサイレンサーで正解でしたた、 重低音のみ残る絶妙な感じで満足しています。深さが不足 しましがグラスウールのカットでジャストフィット、他社の 物ではこうはいかなかったと思います。感謝

年齢不詳さん
もっと消音サイレンサータイプ120を購入しました。 当該車両排気系統情報：S15シルビアNAエンジンノーマル＋オーテック等長エキマニ＆フロントパイプ＋SpecS純正触媒＋NISMOスポーツマフラーSpecPro。 音量測定器にて近接排気騒音を測定しました。以下の数値は充分に暖機運転した後2回計測した平均値です。 ＜サイレンサー無し＞ アイドリング：75.7dB 近接排気騒音：96.2dB(平成10年規制上限値96dB、条件次第で車検に落ちる可能性あり) ＜サイレンサー有り＞ アイドリング：71.9dB 近接排気騒音：92.3dB（車検OK） ---参考までに--- 5500回転まで瞬時にふかした時の音量 ＜サイレンサー無し＞ MAX:98.5dB ＜サイレンサー有り＞ MAX:96.8dB ---インプレッション--- ＜音量＞ アイドリングは約4dB下がっています（車内静音商品を扱うメーカー曰く4dBというと旧舗装と新舗装のロードノイズの差くらいだそうです）。静かになっていますが、もともとグラスウールの劣化した煩いマフラーなので、純正のマフラーのように静かになるわけではありません。 ＜音質＞ サイレンサー非装着時に聞こえる破裂音はなくなり、マイルドな音質になります。また、等長エキマニ特有の「コーーン」という甲高い響きは抑えられてしまいます。低音は残っています。 ＜走行性能＞ 他のインナーサイレンサーを試したことがありませんが、若干トルクは落ちます。トルクカーブ全体が下がるような印象です（0-100km/hで0.3秒落ちるくらい）。しかし、メインパイプ60mmなのにテールに50.8mmのサイレンサーを付けているのだから仕方ないと思います。スポーツ走行時には外しましょう。 ＜参考までに＞ 純正マフラーからスポーツマフラーに変えた際に抜けすぎで3000回転から5000回転のトルクが落ちました。対策としてフロントパイプと触媒の間にガスケットと同じ大きさに0.7mmのアルミ板を切り、50mmの穴をあけて装着したところ解決。ということは、抜けすぎ対策＆音量抑制であればスーパーサウンドエボリューションが一石二鳥かも。ただし、ちょうどいい内径があればですが。 尚、今回購入したもっと消音サイレンサータイプ120は内径50.8mmです。ふん詰まりの懸念から内径の太いものを選びました。静音化を狙うだけなら38mm等を装着すればもっと静かになるかも。 それから…やはりお財布に痛い。5000円くらいだったら迷わずに買ってたのですが。このレビューが参考になれば幸いです。

50代 男性さん
全然静かになりました。車のふけ上がりも軽くなったみたい。ご近所迷惑解消です。取り付けの穴の位置を許容範囲を広げた方がいいかも、少し加工しました。

年齢不詳さん
今回このサイレンサーを取付けたらほどよいマフラーの音量になり家族からも好評で大変満足しています！

40代 男性さん
ショップオリジナルマフラー中間パイプから１００ΦＷ出しを使用しています。音に関して言えば素晴らしいのですが、 ゴルフや住宅地でのアイドリング時が気になり購入に踏み切りました。 当初はマフラー本体買い替えも考えたのですが、「もっと消音サイレンサー」を一度試してからでも。。。と思い装着。 驚きです！母親からはマフラー換えた？妻からも静か！！の言葉が漏れました。驚きです。ワゴンなので荷室のコモリも気にしていたのですが、静か！ロードノイズの方がうるさい程です。 ＧＷ中に約１，０００ｋｍのドライブをしました。 高速走行時、問題なし。ばっちり加速気持ちよい！一般走行時、下のトルクが増した感じがして凄く走りやすくなり、走る楽しさが増しました。 もっと早く装着していれば良かった！そんないい意味の後悔です。

年齢不詳さん
前回バイクに使ってみて効果ありだったので車（ランエボ）にも付けてみました。一番心配だったトルクの変化も少なく音量だけを抑える事ができました。嫁も喜んでいます。ありがとうございました。